Puhuri tööpõhimõte sõltub peamiselt selle konstruktsioonist ja tüübist. Levinud on labatüüp, juuretüüp, magnetvedrustus ja õhkvedrustus.
Labapuhur: see puhur kasutab silindri nihkerootori ekstsentrilist talitlust ja ruumala muutust rootori pilus olevate labade vahel, et saavutada õhu sissevõtt, kokkusurumine ja tühjendamine. Töö ajal kasutatakse puhuri rõhuerinevust määrdeõli automaatseks saatmiseks tilkumisotsikusse ja silindrisse tilgutamiseks, et vähendada hõõrdumist ja müra.
Juurepuhur: juurpuhur surub ja transpordib gaasi silindris kahe labakujulise rootori suhtelise liikumise kaudu. Sellel puhuril on lihtne struktuur ja seda on lihtne valmistada. Seda kasutatakse laialdaselt vesiviljeluse hapnikuga varustamises, reoveepuhastuse õhutamises ja muudes valdkondades.
Magnetvedrustuse puhur: Magnetvedrustuse puhur on otse käitatav suure kiirusega mootoriga ja see kasutab aktiivset magnetvedrustuse laagrisüsteemi, et tagada sisemise pöörleva magnetvedrustuse laagrile kontaktivaba ja kulumisvaba vedrustuse tugi kontrollitava elektromagnetilise jõu abil. See disain saavutab eduka gaasi transportimise efekti ilma kulumiseta, madala mürataseme ja määrimiseta masina sees.
Õhkvedrustusega puhur: õhkvedrustusega puhur on puhur, milles õhk tekitab rootori suurel kiirusel pöörlemisel dünaamilise rõhuefekti rootori ja fooliumlaagri pinna vahel, moodustades rootori hõljumiseks kõrgsurveõhukile. See konstruktsioon muudab rootori kiire pöörlemise ajal rippuvasse olekusse ja ebaühtlane ümbermõõduline õhurõhk võimaldab fooliumilaagril koormust taluda.
